Taxe de Circulation Belgique 2026 — Par Région
⚡ En bref — Taxe de Circulation 2026
La taxe de circulation belge est régionale depuis 2011. Flandre : basée sur émissions CO2. Wallonie et Bruxelles : basées sur puissance fiscale (chevaux-vapeur fiscaux). Les véhicules électriques bénéficient d'avantages importants selon la région.
Simulateur Taxe de Circulation
Chiffres clés — Taxe de Circulation Belgique 2026
TAXE MIN. WALLONIE
75,47 EUR
Tarif minimum annuel (≤4 cv fiscaux, essence) — SPW 2026
VOITURE ELECTRIQUE BXL
0 EUR
Exonération totale à Bruxelles pour les véhicules 0 émission
MAJORATION DIESEL
+35%
Diesel taxé ~35% de plus qu'essence à puissance égale (Wallonie/BXL)
Exemples concrets — Taxe Circulation par Région 2026
| Véhicule | Wallonie | Bruxelles | Flandre (estimé) |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf TSI 8cv (essence) | 214,86 EUR | 214,86 EUR | ~185 EUR (CO2) |
| Peugeot 308 diesel 7cv | 214,86 EUR | 214,86 EUR | ~240 EUR (CO2) |
| Tesla Model 3 (électrique) | 75,47 EUR (min) | 0 EUR (exonéré) | ~70 EUR (CO2=0) |
| BMW X5 diesel 12cv+ | 670,50 EUR+ | 670,50 EUR+ | ~580 EUR (CO2) |
Sources : SPW Wallonie, Brussels Fiscalité, VLABEL Flandre 2026. Estimations indicatives.
Barèmes Taxe de Circulation 2026 — Wallonie et Bruxelles (puissance cv)
| Puissance (cv fiscaux) | Wallonie (essence) | Wallonie (diesel) | Bruxelles (essence) |
|---|---|---|---|
| ≤ 4 cv | 75,47 € | 107,08 € | 75,47 € |
| 5 cv | 107,08 € | 133,85 € | 107,08 € |
| 6 cv | 133,85 € | 160,62 € | 133,85 € |
| 7 cv | 168,14 € | 214,86 € | 168,14 € |
| 8 cv | 214,86 € | 267,29 € | 214,86 € |
| 9 cv | 294,95 € | 374,76 € | 294,95 € |
| 10 cv | 401,35 € | 508,54 € | 401,35 € |
| 11 cv | 536,08 € | 670,50 € | 536,08 € |
| 12 cv et + | +134,73 €/cv sup. | +134,73 €/cv sup. | +134,73 €/cv sup. |
Sources : SPW (Wallonie) — Direction de la Fiscalité 2026. Bruxelles : Brussels Fiscalité. Flandre : basée sur CO2 (calculée séparément).
Guide : Taxe de circulation belge par région
La taxe de circulation annuelle est l'impôt régional sur la détention d'un véhicule motorisé en Belgique. Depuis le transfert de compétence en 2011, chaque région applique ses propres barèmes et critères de calcul, créant des différences importantes entre Flamands, Wallons et Bruxellois.
La Flandre pionnière du CO2. La Région flamande a basculé vers une taxation basée sur les émissions CO2 en 2016. Les véhicules à faibles émissions (hybrides, électriques) paient moins, les gros SUVs thermiques paient plus. Cette logique environnementale est progressive et vise à accélérer la transition vers l'électromobilité.
Wallonie et Bruxelles : puissance fiscale. Ces deux régions maintiennent le système traditionnel basé sur la puissance fiscale en cv (chevaux-vapeur fiscaux), qui est une mesure indirecte de la cylindrée du moteur. Un diesel est systématiquement taxé plus lourdement qu'une essence à puissance équivalente, reflétant la politique de découragement du diesel.
Électrique : avantages variables. La Flandre taxe les électriques selon une grille CO2 spécifique (taux minimum). La Wallonie applique le tarif minimum (75,47 €/an) pour les électriques. Bruxelles exonère totalement les véhicules zéro émission de taxe de circulation et de TMC depuis 2021, faisant de la Région la plus généreuse pour l'électromobilité.
Mehdi Kabbaj, expert fiscalité belge : "Un propriétaire d'un VW Golf 8 TSI (8 cv fiscaux, essence) paiera 214,86 €/an à Bruxelles, 214,86 € en Wallonie, mais environ 180-220 € en Flandre selon les émissions CO2. La différence n'est pas énorme pour les voitures moyennes, mais devient significative pour les gros SUVs diesel haut de gamme (>12 cv)."
FAQ — Taxe de Circulation Belgique
Comment est calculée la taxe de circulation en Belgique en 2026 ?
Régionale depuis 2011. Flandre : basée sur émissions CO2. Wallonie et Bruxelles : basée sur puissance fiscale en cv. Diesel taxé plus lourdement qu'essence à puissance équivalente.
Qu'est-ce que la taxe de mise en circulation (TMC) ?
Taxe unique payée lors de la première immatriculation d'un véhicule d'occasion importé en Belgique ou en cas de changement de propriétaire. Calculée selon cv ou CO2 selon la région.
Les voitures électriques sont-elles exonérées en Belgique ?
Bruxelles : exonération totale. Wallonie : tarif minimum (~75 €/an). Flandre : tarif réduit selon CO2 (0 pour électrique).
Quand faut-il payer la taxe de circulation ?
Annuellement, à la date anniversaire de l'immatriculation. Un avis est envoyé par la Région du domicile du propriétaire. Délai de paiement : 2 mois après l'envoi de l'avis.
La taxe est-elle différente pour neuf et occasion ?
La taxe annuelle est identique. La TMC s'applique uniquement aux occasions importées ou lors d'un changement de propriétaire.
À propos de cet outil
Auteur : Mehdi Kabbaj, expert en fiscalité belge
Mise à jour : Mars 2026
Sources : SPW Wallonie — Direction de la Fiscalité 2026 · Brussels Fiscalité · Vlaamse Belastingdienst (VLABEL) 2026.