Calcul TCO Vehicule : Cout Total de Possession Voiture
En bref
Le TCO (Total Cost of Ownership) = cout d'acquisition + utilisation + fiscal - valeur de revente. Sur 5 ans et 15 000 km/an, un vehicule electrique coute 22 000 a 29 000 EUR contre 33 000 a 38 000 EUR pour un thermique equivalent. L'ecart se joue sur l'energie (3-4 EUR/100 km vs 10-12 EUR) et l'entretien (pas de vidange, freins regeneratifs).
Simulateur TCO vehicule 2026
Les 5 composantes du TCO vehicule
Le prix d'achat ne represente que 40 a 50 % du cout reel d'un vehicule. Le reste se repartit entre l'energie, l'entretien, l'assurance et la decote. C'est precisement ce que le TCO mesure.
TCO = Acquisition + Energie + Entretien + Assurance + Fiscalite - Revente
1. Cout d'acquisition
Prix TTC du vehicule, moins les aides (bonus ecologique, prime a la conversion). Inclut la carte grise (gratuite pour les VE dans la plupart des regions, 40 a 50 EUR/CV fiscal pour les thermiques) et les options indispensables.
2. Energie
C'est la ou l'ecart entre VE et thermique est le plus spectaculaire. Avec les prix moyens 2026 :
| Motorisation | Consommation | Prix unitaire | Cout/100 km |
|---|---|---|---|
| Essence SP95 | 6,5 L/100 km | 1,75 EUR/L | 11,38 EUR |
| Diesel | 5,5 L/100 km | 1,70 EUR/L | 9,35 EUR |
| Electrique (domicile) | 17 kWh/100 km | 0,22 EUR/kWh | 3,74 EUR |
| Electrique (borne rapide) | 17 kWh/100 km | 0,45 EUR/kWh | 7,65 EUR |
3. Entretien
Le VE a un avantage structurel : pas de vidange moteur, pas d'embrayage, freinage regeneratif (les plaquettes durent 2 a 3 fois plus longtemps). Cout moyen annuel : 300 a 700 EUR (VE) contre 800 a 1 500 EUR (thermique).
4. Assurance
En 2026, les VE sont en moyenne 10 a 15 % plus chers a assurer que les thermiques equivalents, a cause du cout de reparation des batteries. Mais la tendance s'inverse progressivement avec la maturite du marche et des ateliers agrees.
5. Decote (valeur residuelle)
C'est le poste le plus sous-estime. Un vehicule perd 50 a 60 % de sa valeur en 5 ans. La decote est le "cout invisible" de la possession. Les VE decotent actuellement un peu plus vite que les thermiques (evolution rapide des batteries), mais les Tesla Model 3 et Renault Megane E-Tech tiennent mieux que la moyenne grace a la demande en occasion.
VE vs thermique sur 5 ans : le comparatif qui fait mal
| Poste (5 ans, 15 000 km/an) | Peugeot 308 Essence | Renault Megane E-Tech |
|---|---|---|
| Acquisition nette | 28 000 EUR | 33 000 EUR (- 4 000 bonus = 29 000) |
| Energie (5 ans) | 8 531 EUR | 2 805 EUR |
| Entretien (5 ans) | 5 500 EUR | 2 500 EUR |
| Assurance (5 ans) | 3 750 EUR | 4 250 EUR |
| Valeur de revente | - 11 200 EUR | - 10 150 EUR |
| TCO total | 34 581 EUR | 28 405 EUR |
| TCO / mois | 576 EUR/mois | 474 EUR/mois |
Hypotheses : SP95 1,75 EUR/L, electricite domicile 0,22 EUR/kWh, 80 % charge domicile + 20 % bornes rapides. Prix catalogue avril 2026.
L'ecart : 6 176 EUR sur 5 ans, soit 103 EUR/mois de moins pour le VE. Le point de bascule se situe autour de la 3eme annee : avant, le thermique est moins cher (pas de surcout d'acquisition). Apres, le VE rattrape grace a l'energie et a l'entretien.
3 exemples concrets : TCO 2026
Exemple 1 — Citadine occasion, petit rouleur
Vehicule : Renault Clio 2022, achetee 14 000 EUR. 8 000 km/an. Essence SP95.
Energie : 6,2 L/100 km x 80 x 1,75 = 868 EUR/an. Entretien : 650 EUR/an. Assurance : 520 EUR/an. Decote 12 %/an.
TCO sur 5 ans : 22 458 EUR — soit 374 EUR/mois. La decote represente 48 % du TCO total.
Exemple 2 — SUV electrique, gros rouleur professionnel
Vehicule : Tesla Model Y, 45 000 EUR apres bonus 4 000 EUR = 41 000 EUR net. 25 000 km/an. 70 % charge domicile.
Energie : 18 kWh/100 km. Domicile : 17 500 km x 0,18 x 0,22 = 693 EUR. Bornes : 7 500 km x 0,18 x 0,45 = 608 EUR. Total : 1 301 EUR/an. Entretien : 500 EUR/an. Assurance : 1 100 EUR/an.
TCO sur 5 ans : 40 255 EUR — soit 671 EUR/mois. Avec un diesel equivalent (BMW X1), le TCO serait de 48 500 EUR. Economie VE : 8 245 EUR sur 5 ans.
Exemple 3 — Leasing (LOA) vs achat comptant
Vehicule : Peugeot e-208, prix 35 000 EUR. LOA : apport 3 000 EUR + 36 loyers de 320 EUR + valeur residuelle 14 000 EUR si achat.
Total LOA si rachat : 3 000 + 11 520 + 14 000 = 28 520 EUR sur 3 ans. Achat comptant + revente a 3 ans : 35 000 - 17 500 (revente) = 17 500 EUR de decote. Mais le LOA integre le financement (interets). En cout reel, l'achat comptant revient a 17 500 EUR de perte brute, le LOA a 14 520 EUR (3 000 + 11 520) si tu ne rachetes pas.
Le LOA sans rachat est economiquement plus logique si tu changes de voiture tous les 3 ans.
5 erreurs frequentes dans le calcul du TCO
- Comparer uniquement les prix d'achat. Un VE a 35 000 EUR peut couter moins qu'un thermique a 25 000 EUR sur 5 ans. Le TCO est le seul outil de comparaison honnete.
- Oublier la decote. La decote represente 30 a 50 % du TCO total. Un vehicule achete 30 000 EUR qui vaut 12 000 EUR a 5 ans a "coute" 18 000 EUR rien qu'en perte de valeur.
- Calculer l'electricite au tarif borne rapide uniquement. 70 a 80 % des recharges VE se font a domicile (0,22 EUR/kWh), pas en borne rapide (0,45 EUR). Le cout reel est entre les deux.
- Ignorer le cout d'opportunite du capital. 30 000 EUR immobilises dans une voiture au lieu d'un placement a 4 % = 1 200 EUR/an de cout invisible. Le leasing evite cette immobilisation.
- Ne pas compter le stationnement. En ville, un abonnement parking residence (80 a 200 EUR/mois) + parking travail (50 a 150 EUR/mois) peut representer 1 500 a 4 200 EUR/an — autant que l'energie.
Questions frequentes — TCO vehicule
Qu'est-ce que le TCO d'un vehicule ?
Le TCO (Total Cost of Ownership) represente le cout total de possession d'un vehicule sur toute sa duree de detention. Il inclut le prix d'achat, l'energie, l'entretien, l'assurance, la fiscalite (malus, TVS, carte grise) et la decote a la revente. C'est le seul indicateur fiable pour comparer deux vehicules, car le prix d'achat seul ne represente que 40 a 50 % du cout reel.
Combien coute un VE vs thermique sur 5 ans ?
Sur 5 ans et 15 000 km/an, un VE compact coute entre 22 000 et 29 000 EUR de TCO apres bonus ecologique, contre 33 000 a 38 000 EUR pour un thermique equivalent. L'ecart vient principalement de l'energie (3-4 EUR/100 km vs 10-12 EUR) et de l'entretien (pas de vidange, freinage regeneratif). Le VE devient moins cher que le thermique a partir de la 3eme annee de detention.
Comment calculer la decote d'un vehicule ?
Regle empirique : 20-25 % de perte la 1ere annee, puis 15 % par an. Sur 5 ans, un vehicule achete 30 000 EUR vaut environ 10 000 a 12 000 EUR. Les VE decotent plus vite actuellement (evolution rapide des batteries), mais les modeles populaires (Tesla Model 3, Megane E-Tech) tiennent mieux grace a la demande soutenue en occasion.
Le bonus ecologique reduit-il vraiment le TCO ?
Oui. En 2026, le bonus est de 4 000 EUR pour un VE de moins de 47 000 EUR (jusqu'a 7 000 EUR pour les revenus modestes). Sur 5 ans, ca reduit le TCO de 67 a 117 EUR/mois. Combine aux economies d'energie et d'entretien, le VE devient globalement moins cher que le thermique pour un rouleur moyen des la 3eme annee.
Quels postes oublie-t-on souvent dans le TCO ?
Les postes oublies : cout d'opportunite du capital (30 000 EUR a 4 % = 1 200 EUR/an invisible), stationnement (600 a 4 200 EUR/an en ville), carte grise (gratuite pour VE, 40-50 EUR/CV pour thermiques), amendes et PV, et peages autoroutiers. A eux seuls, ces postes "invisibles" ajoutent 1 500 a 5 000 EUR/an au TCO reel.
Sources : ADEME, ecologie.gouv.fr (bonus ecologique 2026), prix-carburants.gouv.fr, Argus (cotes occasion).
A propos de cet outil
Auteur : Thomas Renault — ingenieur automobile et passionee de mobilite. Prix carburants et electricite mis a jour sur donnees officielles avril 2026.
Derniere mise a jour : 6 avril 2026
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