Calcul Malus Ecologique Import Allemagne 2026 : CO2 + Poids
En bref
Le malus ecologique pour un vehicule importe d'Allemagne se base sur la grille de l'annee de premiere immatriculation. Depuis mars 2025, la decote est progressive par mois (1/12e par mois) au lieu de l'ancien -10 %/an lineaire. Exoneration totale apres 10 ans.
Le malus au poids s'ajoute pour les vehicules de plus de 1 500 kg en 2026, a raison de 10 EUR/kg au-dessus du seuil. Un vehicule de 1 800 kg = 3 000 EUR de malus poids. Les vehicules electriques et PHEV beneficient d'un abattement de 200 kg.
Sommaire
Calculateur malus ecologique import Allemagne
Etape 1 : Indique l'annee et le mois de premiere immatriculation (Fahrzeugbrief, champ B).
Etape 2 : Saisis le taux de CO2 en g/km WLTP (champ V.7) et le poids (champ G).
Etape 3 : Clique sur Calculer pour obtenir le malus CO2, le malus poids et le total.
Grille du malus ecologique CO2 2026 (extraits)
Le malus CO2 se declenche a partir de 113 g/km en 2026 (contre 118 g/km en 2025). Le plafond atteint 70 000 EUR pour les vehicules les plus polluants.
| CO2 (g/km) | Malus 2026 | Malus 2025 |
|---|---|---|
| 113 | 50 EUR | - |
| 120 | 170 EUR | 50 EUR |
| 130 | 540 EUR | 330 EUR |
| 140 | 1 504 EUR | 983 EUR |
| 150 | 3 784 EUR | 2 726 EUR |
| 160 | 6 724 EUR | 5 404 EUR |
| 170 | 10 980 EUR | 9 208 EUR |
| 180 | 16 892 EUR | 14 881 EUR |
| 200 | 32 460 EUR | 28 318 EUR |
| 225+ | 70 000 EUR (plafond) | 60 000 EUR |
Source : article 1012 ter du Code general des impots, loi de finances 2026.
Systeme de decote du malus : avant et apres mars 2025
Le changement de mars 2025 est important. Voici la difference :
| Anciennete | Ancien systeme (-10 %/an) | Nouveau systeme (1/12e/mois) |
|---|---|---|
| 6 mois | 0 % de reduction | -4,2 % (6/144) |
| 1 an | -10 % | -8,3 % (12/144) |
| 2 ans | -20 % | -16,7 % |
| 3 ans | -30 % | -25 % |
| 5 ans | -50 % | -41,7 % |
| 10 ans | -100 % (exonere) | -83,3 % |
| 12 ans | -100 % | -100 % (exonere) |
Concretement, le nouveau systeme est legerement moins avantageux pour les vehicules de 1 a 8 ans. Un vehicule de 3 ans paie 75 % du malus au lieu de 70 % avant. L'ecart est de 5 points, soit quelques centaines d'euros sur un malus de 4 000 EUR. L'exoneration totale passe de 10 a 12 ans.
3 exemples concrets de calcul de malus import
Exemple 1 : BMW 320d de 2023, 132 g/km, 1 590 kg
Grille applicable : 2023 (annee de 1re immatriculation). Malus brut pour 132 g/km en grille 2023 : environ 624 EUR.
Decote : Vehicule de mars 2023, import en avril 2026 = 37 mois d'anciennete. Decote = 37/144 = 25,7 %. Malus CO2 decote : 624 x (1 - 0,257) = 464 EUR.
Malus poids : (1 590 - 1 500) x 10 = 900 EUR.
Total : 464 + 900 = 1 364 EUR. L'ecart de prix Allemagne-France sur une 320d de 3 ans est typiquement de 3 000-5 000 EUR. L'import reste rentable.
Exemple 2 : Mercedes GLE 400d de 2022, 198 g/km, 2 305 kg
Grille applicable : 2022. Malus brut pour 198 g/km : environ 26 490 EUR.
Decote : Vehicule de juin 2022, import avril 2026 = 46 mois. Decote = 46/144 = 31,9 %. Malus CO2 decote : 26 490 x (1 - 0,319) = 18 038 EUR.
Malus poids : (2 305 - 1 500) x 10 = 8 050 EUR.
Total : 18 038 + 8 050 = 26 088 EUR. Meme avec un ecart de prix de 15 000 EUR en Allemagne, l'import d'un gros SUV diesel reste rarement rentable a cause du double malus. L'alternative : viser un modele hybride rechargeable pour beneficier de l'abattement de 200 kg sur le malus poids.
Exemple 3 : VW Golf 8 1.5 TSI de 2021, 126 g/km, 1 310 kg
Grille applicable : 2021. Malus brut pour 126 g/km : environ 170 EUR.
Decote : Vehicule de septembre 2021, import avril 2026 = 55 mois. Decote = 55/144 = 38,2 %. Malus CO2 decote : 170 x (1 - 0,382) = 105 EUR.
Malus poids : 1 310 kg < 1 500 kg. 0 EUR.
Total : 105 EUR. C'est le cas ideal : voiture compacte, emissions moderees, poids sous le seuil, anciennete suffisante pour une decote significative. Avec un ecart de prix typique de 2 000-3 000 EUR sur une Golf en Allemagne, l'import est tres rentable.
Les demarches d'importation d'un vehicule allemand en France
Voici les etapes dans l'ordre chronologique, avec les couts associes :
- Quitus fiscal (gratuit). A demander au service des impots (SIE) de ton domicile dans les 15 jours suivant l'arrivee du vehicule en France. C'est une attestation que le vehicule n'est pas soumis a la TVA intra-communautaire (vehicule d'occasion de plus de 6 mois et 6 000 km). Si le vehicule a moins de 6 mois ou moins de 6 000 km, la TVA de 20 % est due.
- Controle technique (70-100 EUR). Un CT francais de moins de 6 mois est necessaire. Le CT allemand (TUV/DEKRA) n'est pas accepte. Prends rendez-vous avant d'importer car les delais peuvent atteindre 2-3 semaines.
- Demande de certificat de conformite (COC) si necessaire (100-300 EUR). Pour les vehicules non homologues europeens. Les vehicules avec e1 a e27 sur la plaque constructeur sont deja homologues UE et n'ont pas besoin de COC.
- Demande de carte grise en ligne sur l'ANTS (carte grise + malus). Le malus ecologique et le malus au poids sont payes en meme temps que la carte grise. Cout carte grise seul : 200-700 EUR selon la region et la puissance fiscale.
- Transport du vehicule (500-1 000 EUR). En remorque, camion plateau ou convoyage routier. Le convoyage avec une plaque de transit WW (15-20 EUR en Allemagne) est l'option la moins chere si tu conduis toi-meme.
Malus au poids 2026 : detail et exceptions
Malus poids = (Masse en ordre de marche - 1 500 kg) x 10 EUR/kg
Seuil 2026 : 1 500 kg. Source : article 1012 ter bis du CGI.
Exceptions au malus au poids :
- Vehicules electriques : exoneres a 100 % du malus poids.
- Hybrides rechargeables (PHEV) : abattement de 200 kg sur la masse. Donc seuil effectif = 1 700 kg.
- Familles nombreuses (3+ enfants) : exoneration du malus poids sur demande, a condition que le vehicule ait au moins 5 places.
- Personnes handicapees : exoneration du malus poids pour les vehicules adaptes (carte mobilite inclusion mention "invalidite").
Questions frequentes sur le malus import Allemagne
Comment est calcule le malus ecologique pour un vehicule importe d'Allemagne ?
Le malus est base sur la grille CO2 de l'annee de premiere immatriculation du vehicule (pas de l'annee d'import). Depuis mars 2025, une decote progressive de 1/12e par mois d'anciennete s'applique. Exoneration totale apres 12 ans (144 mois). Le taux CO2 est celui du Fahrzeugbrief champ V.7 (WLTP). Si le vehicule est en NEDC, multiplie par 1,21.
Quel est le seuil du malus au poids en 2026 ?
Le seuil est de 1 500 kg en 2026. Au-dessus : 10 EUR par kg supplementaire. Exemple : 1 800 kg = (1800-1500) x 10 = 3 000 EUR. Les vehicules electriques sont exoneres. Les PHEV beneficient d'un abattement de 200 kg (seuil effectif 1 700 kg). Les familles de 3+ enfants sont exonerees.
Faut-il payer le malus si le vehicule a deja ete immatricule en Allemagne ?
Oui. C'est la premiere immatriculation en France qui declenche le malus, pas la premiere immatriculation tout court. La decote s'applique en fonction de l'anciennete depuis la 1re immatriculation allemande. Donc un vehicule deja immatricule 5 ans en Allemagne beneficie de 60 mois de decote (60/144 = 41,7 % de reduction).
Ou trouver le taux de CO2 d'un vehicule allemand ?
Sur le Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II), champ V.7 en cycle WLTP. Pour les vehicules anciens en NEDC : appliquer le coefficient multiplicateur de 1,21 (methode correlative CE). Ou chercher sur le site de l'ADAC (adac.de) avec la reference exacte du modele. Le site de la DREAL donne aussi les emissions par type-mine.
Est-ce rentable d'importer une voiture d'Allemagne malgre le malus ?
Ca depend du modele. Les compactes et berlines (Golf, 320i, A4) a emissions moderees (< 140 g/km) et poids < 1 500 kg sont presque toujours rentables : ecart de prix 15-25 % en Allemagne, malus faible. Les gros SUV diesel (> 180 g/km, > 2 000 kg) ont un double malus qui depasse souvent l'ecart de prix. Frais incompressibles de l'import : CT 80 EUR + carte grise 300-600 EUR + transport 500-1 000 EUR = 880-1 680 EUR minimum.
Sources : Article 1012 ter du CGI, Service-Public.fr — Malus ecologique, Loi de finances 2026.
A propos de cet outil
Auteur : Thomas Renault — Specialiste automobile et importation vehicules.
Mise a jour : 2026-04-06
Methodologie : Grille malus CO2 issue de l'article 1012 ter du CGI (loi de finances 2026). Decote progressive 1/12e par mois conforme au decret de mars 2025. Malus poids : article 1012 ter bis du CGI.
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