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Calcul Puissance Borne de Recharge 2026 : quelle borne (3,7 à 22 kW) ?

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En bref — Quelle puissance de borne choisir ?

La puissance de borne recommandée est la plus petite valeur entre la puissance de charge AC maximale de votre véhicule (souvent 7,4 ou 11 kW) et ce que permet votre installation électrique. En monophasé 230 V, le plafond est 7,4 kW ; en triphasé 400 V, jusqu'à 22 kW. Inutile d'installer une borne 22 kW si votre voiture n'accepte que 11 kW en courant alternatif.

  • 3,7 kW (16 A mono) : petit rouleur, recharge lente d'appoint.
  • 7,4 kW (32 A mono) : le standard maison, recharge complète la nuit.
  • 11 kW (16 A tri) : recharge rapide, nécessite le triphasé.
  • 22 kW (32 A tri) : seulement si le véhicule l'accepte en AC (rare).
✓ Mis à jour : Juin 2026

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Comment se calcule la puissance d'une borne

La puissance d'une borne de recharge dépend de la tension et de l'intensité du circuit dédié :

  • Monophasé : P (W) = U × I = 230 V × intensité. Un circuit 16 A donne 3,7 kW, un circuit 32 A donne 7,4 kW. C'est le plafond physique du monophasé domestique.
  • Triphasé : P (W) = √3 × U × I = 1,732 × 400 V × intensité. Un circuit 16 A donne 11 kW, un circuit 32 A donne 22 kW.

Mais la borne ne décide pas seule : la recharge en courant alternatif (AC) est limitée par le chargeur embarqué du véhicule. Beaucoup de modèles plafonnent à 7,4 kW ou 11 kW en AC, même branchés sur une borne 22 kW. La recharge ultra-rapide (50 à 350 kW) se fait elle en courant continu (DC), sur les bornes publiques uniquement — elle ne concerne pas l'installation domestique.

La règle de dimensionnement : puissance utile = min(charge AC max du véhicule ; puissance permise par l'installation). Inutile de surdimensionner.

Comparatif 3,7 / 7,4 / 11 / 22 kW

PuissanceCircuitInstallationRecharge 10→80 % (60 kWh)Pour qui
3,7 kW16 A mono230 V~9 h 45Petit rouleur, < 30 km/jour
7,4 kW32 A mono230 V~4 h 50Usage standard, recharge nocturne
11 kW16 A tri400 V~3 h 15Gros rouleur, plusieurs VE
22 kW32 A tri400 V~1 h 40Véhicule acceptant 22 kW AC (rare)

Temps indicatifs pour une batterie de 60 kWh rechargée de 10 à 80 % (≈ 42 kWh), véhicule capable d'absorber la puissance affichée. La charge ralentit naturellement au-delà de 80 %.

Puissance souscrite, disjoncteur et délestage

Une borne 7,4 kW tire jusqu'à 32 A sur votre installation. Si votre compteur est abonné en 9 kVA monophasé, il ne reste qu'une marge limitée une fois le chauffe-eau, la plaque et le reste de la maison en fonctionnement. Trois leviers :

  • Augmenter la puissance souscrite (passer de 9 à 12 kVA, par exemple) — quelques euros de plus par mois d'abonnement.
  • Installer un délestage dynamique : la borne module automatiquement sa puissance pour ne jamais dépasser l'abonnement. C'est la solution la plus économique.
  • Programmer la charge en heures creuses, quand les autres usages sont à l'arrêt.

Côté sécurité, l'installation impose un circuit dédié avec disjoncteur adapté (16 ou 32 A), une protection différentielle 30 mA type A ou F (voire un dispositif DDR 6 mA intégré à la borne) et le respect de la norme NF C 15-100. Au-delà de 3,7 kW, la pose par un électricien qualifié IRVE est exigée.

Installation IRVE et aides 2026

Pour une borne à domicile (maison individuelle), faire appel à un installateur qualifié IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicule Électrique) est obligatoire dès que la puissance dépasse 3,7 kW. C'est aussi la condition pour bénéficier de la TVA réduite à 5,5 % sur la fourniture et la pose de la borne.

Le crédit d'impôt pour l'installation d'une borne à domicile, en vigueur jusqu'en 2025, n'a pas été reconduit au 1er janvier 2026. Restent mobilisables selon les cas : la TVA à 5,5 % et le programme ADVENIR, qui finance surtout les bornes en copropriété et en entreprise (jusqu'à 50 % du coût HT).

Les dispositifs évoluent : vérifiez les aides en cours sur service-public.fr et advenir.mobi avant de signer un devis.

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FAQ — Puissance de borne de recharge

Quelle puissance de borne pour une maison ?

Pour une maison en monophasé, le choix standard est une borne 7,4 kW (32 A) : elle recharge la plupart des véhicules de 10 à 80 % en une nuit. La 3,7 kW suffit aux petits rouleurs. Le 11 ou 22 kW nécessite une installation triphasée et un véhicule qui l'accepte en courant alternatif.

Mon installation est-elle en monophasé ou triphasé ?

Regardez votre tableau électrique et votre facture : en monophasé, l'abonnement est en kVA simple (6, 9, 12 kVA) avec une seule phase (230 V). En triphasé, vous avez trois phases (400 V entre phases) et des abonnements plus élevés (souvent ≥ 12 kVA). En cas de doute, un électricien le confirme en quelques minutes.

Une borne 22 kW recharge-t-elle toujours en 22 kW ?

Non. La recharge en courant alternatif (AC) est limitée par le chargeur embarqué du véhicule. Beaucoup de modèles plafonnent à 7,4 ou 11 kW en AC : sur une borne 22 kW, ils chargeront à leur maximum, pas à 22 kW. Vérifiez la fiche technique de votre voiture (puissance de charge AC).

Faut-il augmenter la puissance de mon compteur ?

Pas forcément. Une borne 7,4 kW peut fonctionner sur un abonnement 9 kVA grâce au délestage dynamique, qui module la charge pour ne pas dépasser l'abonnement. Si vous voulez charger à pleine puissance en parallèle des autres usages, passer à 12 kVA peut être pertinent.

Quel disjoncteur pour une borne de recharge ?

Une borne 3,7 kW se câble sur un circuit dédié 16 A ; une borne 7,4 kW sur 32 A. Il faut une protection différentielle 30 mA type A (ou F) et, selon la borne, un dispositif de détection du courant continu de fuite (DDR 6 mA). L'ensemble doit respecter la norme NF C 15-100.

Peut-on installer soi-même une borne de recharge ?

En dessous de 3,7 kW, une prise renforcée peut être posée. Au-delà, l'installation d'une borne (wallbox) doit être réalisée par un électricien qualifié IRVE : c'est une obligation et la condition pour les aides et la garantie. Une pose non conforme expose à des risques d'incendie et invalide l'assurance.

Combien de temps pour recharger en 7,4 kW ?

Pour une batterie de 60 kWh rechargée de 10 à 80 % (≈ 42 kWh), comptez environ 4 h 50 en 7,4 kW. Pour un besoin quotidien de 40 km (~6,4 kWh), moins d'une heure suffit. Le simulateur ci-dessus calcule le temps exact selon votre véhicule.

Borne ou prise renforcée : que choisir ?

La prise renforcée (type Green'Up, ~3,2 kW) est moins chère mais lente et limitée. La borne (wallbox) offre 7,4 à 22 kW, une recharge plus sûre (circuit dédié, protections), le pilotage et l'éligibilité aux aides. Pour un usage quotidien, la borne est recommandée.

À propos de cet outil

Auteur : Thomas Renault, analyste mobilité électrique — équipe MaCalculatrice

Mise à jour : Juin 2026

Sources : Service-public.fr — Installer une borne · Norme NF C 15-100 (circuits IRVE) · Programme ADVENIR.

Note : calcul indicatif de dimensionnement. La conformité finale de l'installation doit être validée par un électricien qualifié IRVE selon votre tableau électrique réel.